Die ab 1863 gebauten Schnellzug - Lokomotiven waren eine Weiterentwicklung der ersten Serien - Maschienen B V und erinnerten dennoch mit ihrem urigen Äuseren an die Anfangszeit der Eisenbahn. Der Führerstand war offen bis auf einen Wetterschirm, eine Bremse nur am Tender vorhanden, und Hilfsagregate fehlten weitgehend noch. Ein Teil der Maschienen war zunächst mit Torf gefeuert und trug einen riesigen birnenförmigen Kamin. Da sich die Grundkonstruktion jedoch bewährte, wurden die insgesamt 107 Lokomotiven noch bis in die 80´r Jahre ständig modernisiert. Aus der leistungsfähigen Familie B VI stammte auch die Lokomotive " Tristan " für den königlichen Hofzug von Ludwig II.